Чем хороша пустыня, полупустыня и, самое главное, степь – как бы близко географически ты не находился от населенных пунктов, все равно вид такой, что находишься у черта на рогах. Так же и мы, отъехав километров пять от городка с дюнами почувствовали, что никто нас здесь не спасет, одновременно понимая, что это все ерунда. Воды нет, интернета нет, жарко и никого. Едем, водитель товарищ Хусейн продолжает теологическую дискуссию, временами переходя на игру «угадай книгу». Я угадал «Идиота», он угадал «Войну и мир». Ничья.
Сначала немножко ночной дискотеки в пустыне, а потом поехали...


Через час с небольшим начинаем немного заворачивать вверх, оказываемся на узком предгорном серпантине в пробке с автобусами, между которых снуют местные мальчишки предлагая «гифт» - сплетенную из длинного узкого листа травы лошадку. Это гифт, все по-честному. Он тебе гифт, и ты ему гифт.

Каньон Тодра возник, когда гора по какой-то причине треснула и разошлась, постепенно размываясь рекой. Узкий, не шире среднего проспекта, с вертикальными стенами из гранита и базальта, уходящими в небо. По дну течет вполне так ничего себе река (по меркам региона), дует сквознячок и все так тихо-тихо. Машины через каньон пускают только в исключительных случаях, а вот мотоциклы там снуют довольно активно. Провал достаточно длинный, около 2 километров – перед входом в каньон нужно перейти реку по камням. Это большой бизнес – поддерживальщики и перехватывальщики по колено в воде помогают всем, надо то им или нет, перелезть по тонким доскам, имитирующим мост. Сам мост строить экономического интереса нет, да и не нужен он там.

Внутри каньона есть парочка очень колоритных отелей и гестов, некоторые сделаны под Петру, как бы вырубленные в скале. Хотя на самом деле это просто дизайн такой. Скалы до определенного уровня от земли исписаны памятными надписями на разных языках (не загажено, но в большом количестве). Киса и Ося здесь были. И стоит одинокий автомат с кока-колой, как же без нее.

Вообще отвесные скалы, вода, много зелени – все это сильно контрастировало с пейзажем последних дней. И не для одного меня. На камнях, в ожидании возвращения пассажиров с обзора окрестностей, тусовались водители автобусов; время от времени они прерывали свою нехитрую беседу, чтобы умиленно уставиться на пролетающую птичку, или шуршащие кроны деревьев. Некоторые фотографировали это все на сотку. Прямо как японцы со своей сакурой. Живут же люди…

Спустившись по серпантину обратно на развилку снова попадаем на главную дорогу, постепенно уходящую из пустыни ближе к побережью. Снова пересекаем ту зеленую реку – основную водную артерию региона. Река, сейчас подсмотрел на карте и вспомнил, называется Зиз. Зиз из ривер. Зиз ривер из Зиз. На этот раз едем по самому верху речного каньона, останавливаемся посмотреть и подышать воздухом, и попадаем в лапы туристических бедуинов, которые бессовестным образом начинают вешать на меня всякие бирюльки и обматывать голову чалмой. Гифт. Говорят на всех языках, включая японский, и ничему не удивляются. Еле отбились.
Через полчаса езды каньон мельчает в размерах, и река становится все более и более равнинной. Где-то как раз на этом переходе расположена очень замечательная Касба Айт Бен Хадду. Почти тысячелетний постоялый двор разросся в приличного размера деревню, но умудрился сохранить свой первоначальный вид. Грандиозное сооружение, наверное наиболее аутентичное по части «марокканскости» своего внешнего вида. Снова в голове возникают образы мавров, атакующих стены, с которых защитники города поливают их горячим мускусом с перцем…


И опять снова едем. Неровности на какое-то время прекращаются вовсе, но от этого становится только жарче. Прямо по курсу, словно мираж, вырастает Уарзазате – сравнительно крупный город посередине великого нигде. Река Зиз в этом месте сильно пересыхает, поскольку городу требуется много воды – и посему зелень здесь ограничена. Но город, тем не менее, очень городской. Асфальтированные дороги, светофоры. Интернет по карточкам. Смотреть, правда, особо не на что. После всех виденных ранее касб – единственная касба Уарзазате выглядит словно аттракцион. Парк-лабиринт. Так что все было очень просто. К вечеру прокапал редкий дождик, под который нашлось местное пиво. После дождя быстро стемнело - оказывается, что к ночи власти по максимуму отключают электроэнергию.

После чего ночь наполняется нежным жужжанием дизельных генераторов…
Сначала немножко ночной дискотеки в пустыне, а потом поехали...


Через час с небольшим начинаем немного заворачивать вверх, оказываемся на узком предгорном серпантине в пробке с автобусами, между которых снуют местные мальчишки предлагая «гифт» - сплетенную из длинного узкого листа травы лошадку. Это гифт, все по-честному. Он тебе гифт, и ты ему гифт.

Каньон Тодра возник, когда гора по какой-то причине треснула и разошлась, постепенно размываясь рекой. Узкий, не шире среднего проспекта, с вертикальными стенами из гранита и базальта, уходящими в небо. По дну течет вполне так ничего себе река (по меркам региона), дует сквознячок и все так тихо-тихо. Машины через каньон пускают только в исключительных случаях, а вот мотоциклы там снуют довольно активно. Провал достаточно длинный, около 2 километров – перед входом в каньон нужно перейти реку по камням. Это большой бизнес – поддерживальщики и перехватывальщики по колено в воде помогают всем, надо то им или нет, перелезть по тонким доскам, имитирующим мост. Сам мост строить экономического интереса нет, да и не нужен он там.

Внутри каньона есть парочка очень колоритных отелей и гестов, некоторые сделаны под Петру, как бы вырубленные в скале. Хотя на самом деле это просто дизайн такой. Скалы до определенного уровня от земли исписаны памятными надписями на разных языках (не загажено, но в большом количестве). Киса и Ося здесь были. И стоит одинокий автомат с кока-колой, как же без нее.

Вообще отвесные скалы, вода, много зелени – все это сильно контрастировало с пейзажем последних дней. И не для одного меня. На камнях, в ожидании возвращения пассажиров с обзора окрестностей, тусовались водители автобусов; время от времени они прерывали свою нехитрую беседу, чтобы умиленно уставиться на пролетающую птичку, или шуршащие кроны деревьев. Некоторые фотографировали это все на сотку. Прямо как японцы со своей сакурой. Живут же люди…

Спустившись по серпантину обратно на развилку снова попадаем на главную дорогу, постепенно уходящую из пустыни ближе к побережью. Снова пересекаем ту зеленую реку – основную водную артерию региона. Река, сейчас подсмотрел на карте и вспомнил, называется Зиз. Зиз из ривер. Зиз ривер из Зиз. На этот раз едем по самому верху речного каньона, останавливаемся посмотреть и подышать воздухом, и попадаем в лапы туристических бедуинов, которые бессовестным образом начинают вешать на меня всякие бирюльки и обматывать голову чалмой. Гифт. Говорят на всех языках, включая японский, и ничему не удивляются. Еле отбились.
Через полчаса езды каньон мельчает в размерах, и река становится все более и более равнинной. Где-то как раз на этом переходе расположена очень замечательная Касба Айт Бен Хадду. Почти тысячелетний постоялый двор разросся в приличного размера деревню, но умудрился сохранить свой первоначальный вид. Грандиозное сооружение, наверное наиболее аутентичное по части «марокканскости» своего внешнего вида. Снова в голове возникают образы мавров, атакующих стены, с которых защитники города поливают их горячим мускусом с перцем…


И опять снова едем. Неровности на какое-то время прекращаются вовсе, но от этого становится только жарче. Прямо по курсу, словно мираж, вырастает Уарзазате – сравнительно крупный город посередине великого нигде. Река Зиз в этом месте сильно пересыхает, поскольку городу требуется много воды – и посему зелень здесь ограничена. Но город, тем не менее, очень городской. Асфальтированные дороги, светофоры. Интернет по карточкам. Смотреть, правда, особо не на что. После всех виденных ранее касб – единственная касба Уарзазате выглядит словно аттракцион. Парк-лабиринт. Так что все было очень просто. К вечеру прокапал редкий дождик, под который нашлось местное пиво. После дождя быстро стемнело - оказывается, что к ночи власти по максимуму отключают электроэнергию.

После чего ночь наполняется нежным жужжанием дизельных генераторов…
no subject
Date: 2009-09-17 05:18 am (UTC)no subject
Date: 2009-09-17 06:03 am (UTC)no subject
Date: 2010-08-26 04:07 am (UTC)